贝纳利幼狮系列：从昔日流量担当到性价比王者的蜕变之路

贝纳利幼狮系列：从昔日流量担当到性价比王者的蜕变之路 在摩托车市场的风云变幻中，贝纳利幼狮系列曾是炙手可热的存在。回溯2020年，幼

贝纳利幼狮系列：从昔日流量担当到性价比王者的蜕变之路

在摩托车市场的风云变幻中，贝纳利幼狮系列曾是炙手可热的存在。回溯2020年，幼狮系列凭借独特魅力成为贝纳利旗下的流量密码，其中幼狮500至今仍拥有大批拥趸，即便在二手车市场，车况良好的车型以万元出头的价格也备受青睐。而幼狮800作为家族中的大哥，曾经裸车价超5万，如今二手车行情一路走低，2024款车型价格甚至跌破2万元关口，令人唏嘘。不过，2024款幼狮800以39800元的全新售价强势回归，彻底改写了其在市场中的地位，展现出超高性价比，再度引发摩友们的关注。

动力升级，性能飞跃

2024款幼狮800堪称一场动力革命的产物。发动机排量从754cc大幅提升至799cc，动力参数实现跨越式增长：功率提升15kW，扭矩增加12N·m，整体动力性能提升近30% ，可爆发出接近100匹的惊人马力。强大的动力储备让它加速迅猛，风驰电掣间极速可达210km/h，无论是城市道路的超车，还是赛道上的疾驰，都能轻松应对。此外，滑动离合的配备，让换挡变得轻盈流畅，极大提升了驾驶的舒适性与操控性，为骑手带来酣畅淋漓的骑行体验。

配置全面升级，操控与安全双提升

新款幼狮800在配置上实现了全方位升级，堪称脱胎换骨。悬挂系统采用前后KYB可调节减震，这套由KYB专门为其调校的系统，精准平衡了舒适性与支撑性，无论是应对颠簸路面，还是高速过弯，都能确保车身稳定，带来出色的操控性能 。刹车系统更是诚意满满，升级为Brembo品牌卡钳，并配备博世双通道ABS，制动响应迅速且线性，在紧急情况下能有效避免抱死，为骑行安全保驾护航。

在智能配置方面，老款缺失的短板被一一补齐。2024款搭载5寸全彩TFT仪表，新增T-BOX车机系统和胎压监测功能，不仅能实时掌握车辆状态、实现导航投屏等功能，还能通过手机APP远程查看车辆信息，让骑行更具科技感与便利性 。此外，得益于新的钢管框架和铝合金摇臂的应用，整车整备质量减轻6公斤，降至217公斤，车身更轻盈，操控也更加灵活敏捷。

外观传承与创新，经典与实用并存

外观设计上，2024款幼狮800延续了家族经典元素，LED圆形复古大灯、棱角分明的油箱、标志性的编织式钢管车架，每一处细节都散发着浓郁的意式复古风情 。同时，新车也带来了诸多创新变化：新增森林绿配色，为消费者提供更多个性化选择；手把镜改为圆形设计，与复古风格相得益彰；牌照支架从高位调整为低位，并搭配后轮挡泥板，不仅提升了实用性，减少泥水飞溅，也让整车造型更加协调。轮胎升级为倍耐力全地形轮胎，进一步增强了抓地力和通过性，无论是城市街道还是非铺装路面，都能从容应对。

当然，新款的外观改动也引发了一些争议。部分老车主认为，老款的高位牌照支架更具设计感，而新款后挡泥板支架遮挡了180mm的大宽胎，一定程度上影响了视觉效果。不过，新款高位双出短尾排气造型独特，声浪迷人，成为外观上的一大亮点。对于追求极致外观的摩友来说，如果钟情新款排气，却不喜欢低位牌照支架，不妨考虑二手的2021款Trail版，它恰好兼具高位排气和高位牌照支架的设计。

值得一提的是，大排量带来的高动力输出，也伴随着较高的油耗。幼狮800的油耗表现与春风楚留香700不相上下，二者甚至被戏称为二手车市场的“跳水冠军”。因此，对于油耗较为敏感的消费者，在选择时需要慎重考虑。但不可否认的是，2024款幼狮800凭借大幅升级的性能、丰富的配置以及极具竞争力的价格，已然成为大排量复古摩托车市场中不容忽视的性价比之选，为追求速度与个性的摩友们提供了全新的优质选择。